konkurs Archives - Mads-Jakob Vad Kristensen

Når man vælger forkert fokus

Top-Toys konkurs bliver ved med at sætte sindene i kog rundt omkring. Ikke mindst blandt voksne, der føler, at Fætter BR’s nedtur nærmest har stjålet en del af deres barndomsminder fra dem.

Siden jeg i går skrev et indlæg om de fire tendenser, jeg mener kunne have været med til at vise en anden vej for legetøjsgiganten, hvis bare ledelsen havde kigget efter og set dem, har jeg fået en del kommentarer på, at jeg i virkeligheden ikke har fattet, hvad det handler om.

RIP, Fætter BR

Da BR Legetøj i 1986 åbnede butik i Nørregade i Holstebro var det en helt begivenhed for mig. Jeg husker det lige så tydeligt: Butikken var kæmpestor, bestyreren enorm venlig, og åbningstilbuddet var et par rulleskøjter af den slags, man spændte udenpå skoene, og som jeg fik overtalt mine forældre til, at jeg naturligvis skulle have.

Jeg var lykkelig. Lige så lykkelig sikkert, som min yngste var det i går, da hun var en tur i BR Legetøj i Rødovre Centrum for at bytte den lille diskokugle, hun havde fået i julegave til en stor en af slagsen med tilskud af de 100 kroner, hun også havde fået i julegave. Jo, den slags gør indtryk.

Men nu er glæden forstummet. BR Legetøj og kæden bag, Top-Toy, er gået konkurs, og om et øjeblik er et af de mest ikoniske danske retailbrands en saga blot. Og tilbage står spørgsmålet, hvordan det kunne gå så galt?

Læren af Gobike

Gobike – firmaet bag Københavns bycykler – er gået konkurs. Det har ikke bare efterladt usikkerhed om den fortsatte drift af hovedstadens system af bycykler,. Det har også medført en mere eller mindre offentlig debat om, hvem der har skylden for, at det gik, som det gik samt en stille undren over, hvordan man med en samlet pris på knap 50.000 kroner per cykel ikke kan lave en forretning, der kan løbe rundt.

Men det interessante i denne sammenhæng er noget helt andet. Det er at kigge tilbage for at se på, om der er nogle ting i Gobikes historie, som de selv beskriver den, der ud fra et rent innovationsperspektiv – og med det kendskab til forskellige gode modeller for, hvordan man driver innovation – kunne have fungeret som et flag for, hvordan det ville komme til at gå.

Mit bedste bud er, at det er der.

Continue reading “Læren af Gobike”